1. Par "netīro"
Ja tādas daļas kā degvielas filtrs, eļļas filtrs, gaisa filtrs, hidrauliskās eļļas filtrs un dažādi filtru ekrāni ir pārāk netīri, filtrēšanas efekts pasliktināsies un eļļas kontūras cilindrā iekļūs pārāk daudz piemaisījumu, kas pasliktinās detaļu nodilums palielina atteices iespēju;ja tas ir stipri bloķēts, tas arī izraisīs transportlīdzekļa nedarbošanos pareizi.Netīras daļas, piemēram, ūdens tvertnes dzesēšanas ribiņas, gaisa dzesēšanas dzinēja bloks un cilindra galvas dzesēšanas spuras, kā arī vēsākas dzesēšanas spuras izraisīs sliktu siltuma izkliedi un pārmērīgu temperatūru.Tāpēc šādas "netīrās" daļas ir laikus jātīra un jāapkopj.
2. Par nepareizu uzstādīšanu
Dažādas sakabes daļas dīzeļdzinēja degvielas sistēmā, piedziņas un piedziņas zobrati piedziņas ass galvenajā reduktorā, hidrauliskās vadības vārsta bloks un vārsta kāts, vārsta serde un vārsta uzmava pilnajā hidrauliskajā stūres mehānismā utt. apstrādājot, tie tiek samalti pa pāriem, un pieguļēšana ir ļoti precīza.Tos ekspluatācijas laikā vienmēr izmanto pa pāriem, un tos nedrīkst apmainīt.Dažas detaļas, kas sadarbojas, piemēram, virzulis un cilindra čaula, gultņa bukse un kakliņa, vārsts un vārsta ligzda, klaņa pārsegs un vārpsta utt., pēc iestrādes perioda, ir salīdzinoši labi saskaņoti.Apkopes laikā uzmanība jāpievērš arī Salikšana pa pāriem, "neieslīgt" savā starpā.
3. Par "trūkumu"
Veicot transportlīdzekļu apkopi, dažas sīkas detaļas var palaist garām neuzmanības dēļ, un daži cilvēki pat domā, ka ir vienalga, vai tās ir uzstādītas vai nav, kas ir ļoti bīstami un kaitīgi.Motora vārstu slēdzenes jāuzstāda pa pāriem.Ja to trūkst, vārsti būs nekontrolējami un virzuļi tiks bojāti;trūkst šķelttapas, bloķēšanas skrūves, drošības plāksnes vai pretatslābšanas ierīces, piemēram, atsperu spilventiņi, lietošanas laikā var rasties nopietnas kļūmes;ja trūkst eļļas sprauslas, ko izmanto zobratu eļļošanai dzinēja sadales mehānisma kamerā, tas izraisīs nopietnu eļļas noplūdi, izraisot dzinēja noplūdi. Eļļas spiediens ir pārāk zems;tiek zaudēts ūdens tvertnes vāks, eļļas atveres vāks un degvielas tvertnes vāks, kas izraisīs smilšu, akmeņu, putekļu u.c. iekļūšanu, kā arī pastiprinās dažādu detaļu nodilumu.
4. Par "mazgāšanu"
Daži cilvēki, kuri ir iesācēji braukšanā vai mācās remontēt, var domāt, ka visas rezerves daļas ir jātīra.Šī izpratne ir vienpusēja.Dzinēja papīra gaisa filtra elementam, noņemot putekļus no tā, tīrīšanai nevar izmantot eļļu, tikai viegli nosit ar rokām vai izpūš caur filtra elementu ar augstspiediena gaisu no iekšpuses uz ārpuse;ādas detaļām tas nav piemērots Lai notīrītu ar eļļu, vienkārši noslaukiet ar tīru lupatu.
5. Par "tuvu ugunsgrēkam"
Gumijas izstrādājumi, piemēram, riepas, trīsstūrveida lentes, cilindru čaulas ūdens bloķējošie gredzeni, gumijas eļļas blīvslēgi utt., būs viegli nolietojami vai sabojāti, ja tie atrodas tuvu uguns avotam, un, no otras puses, tie var izraisīt ugunsnelaimes.Īpaši dažiem dīzeļdzinēja transportlīdzekļiem ziemā ir grūti iedarbināt spēcīgo aukstumu, un daži autovadītāji to sildīšanai bieži izmanto pūtējus, tāpēc ir nepieciešams novērst vadu un eļļas kontūru izdegšanu.
6. Par "siltumu"
Motora virzuļa temperatūra ir pārāk augsta, kas var viegli izraisīt pārkaršanu un kušanu, kā rezultātā cilindrs noturas;gumijas blīves, trīsstūrveida lentes, riepas utt. ir pārkarsušas, un tām ir tendence uz priekšlaicīgu novecošanos, veiktspējas pasliktināšanos un saīsinātu kalpošanas laiku;elektroiekārtas, piemēram, starteri, ģeneratori un regulatori. Ja spole ir pārkarsusi, tā var viegli izdegt un tikt nodota metāllūžņos;transportlīdzekļa gultnis jāuztur atbilstošā temperatūrā.Ja tas ir pārkarsēts, smēreļļa ātri sabojāsies, kas galu galā izraisīs gultņa izdegšanu un transportlīdzekļa bojājumus.
7. Par "anti"
Motora cilindra galvas blīvi nevar uzstādīt apgriezti, pretējā gadījumā tas izraisīs priekšlaicīgu cilindra galvas blīves ablāciju un bojājumus;dažus īpašas formas virzuļa gredzenus nevar uzstādīt otrādi, un tie ir jāsamontē atbilstoši dažādu modeļu prasībām;dzinēja ventilatora lāpstiņām ir arī virzieni uzstādot. Prasības, ventilatorus parasti iedala divos veidos: izplūdes un iesūkšanas, un tos nedrīkst apgriezt pretējā virzienā, pretējā gadījumā tas izraisīs sliktu dzinēja siltuma izkliedi un pārmērīgu temperatūru;riepām ar virziena rakstiem, piemēram, skujiņas raksta riepām, zemes pēdām pēc uzstādīšanas vajadzētu likt cilvēkiem. Purngals ir vērsts uz aizmuguri, lai nodrošinātu maksimālu braukšanu.Dažādiem modeļiem ir atšķirīgas prasības abām kopā uzstādītām riepām, tāpēc tās nevar uzstādīt pēc vēlēšanās.
8. Par "naftu"
Dzinēja sausā gaisa filtra papīra filtra elementam ir spēcīga higroskopiskums.Ja tas ir notraipīts ar eļļu, jauktā gāze ar augstu koncentrāciju viegli iesūksies cilindrā, kā rezultātā gaisa daudzums būs nepietiekams, palielinās degvielas patēriņš un samazinās dzinēja jauda.Var tikt bojāts arī dīzeļdzinējs.Cēlonis "ātruma pārsniegšana";ja trīsstūrveida lente ir notraipīta ar eļļu, tā paātrinās tās koroziju un novecošanos, un tajā pašā laikā tā viegli izslīdēs, kā rezultātā samazināsies transmisijas efektivitāte;bremžu loki, sauso sajūgu berzes plāksnes, bremžu siksnas utt., ja eļļaini Ja startera motors un ģeneratora ogles suka ir notraipīti ar eļļu, tas radīs startera motora nepietiekamu jaudu un sliktā kontakta dēļ zemu ģeneratora spriegumu.Riepu gumija ir ļoti jutīga pret eļļas koroziju.Saskaroties ar eļļu, gumija kļūst mīkstāka vai lobīta, un īslaicīgs kontakts radīs neparastus vai pat nopietnus riepas bojājumus.
9. Par "spiedienu"
Ja riepas apvalks ilgstoši tiek glabāts kaudzē un netiek laikus apgriezts, tas deformējas ekstrūzijas dēļ, kas ietekmēs kalpošanas laiku;ja gaisa filtra un degvielas filtra papīra filtra elements tiek izspiests, tam būs liela deformācija. Tas nevar droši pildīt filtrēšanas lomu;gumijas eļļas blīves, trīsstūrveida lentes, eļļas caurules utt. nevar saspiest, pretējā gadījumā tās deformēsies un ietekmēs normālu lietošanu.
10. Par "atkārtošanos"
Dažas detaļas ir jāizmanto vienreiz, bet atsevišķi autovadītāji vai remontētāji tās izmanto atkārtoti, lai ietaupītu vai neizprastu "tabu", kas var viegli izraisīt negadījumus.Vispārīgi runājot, tiek izjauktas dzinēja klaņa skrūves, uzgriežņi, importēto dīzeļdzinēju inžektoru fiksētās skrūves, cilindru čaulas ūdens bloķēšanas gredzeni, blīvējuma vara spilventiņi, dažādi hidrauliskās sistēmas eļļas blīvējumi un blīvgredzeni, kā arī svarīgu detaļu tapas un spraudtapas.Visbeidzot, ir jāaizstāj jauns produkts;dzinēja cilindra blīvei, lai gan apkopes laikā bojājumi netiek konstatēti, vislabāk to nomainīt pret jaunu, jo vecajam izstrādājumam ir slikta elastība, vājš blīvējums, un tas ir viegli ablējams un sabojājams.Tas ir jānomaina pēc īsa lietošanas perioda, kas ir laikietilpīgs un darbietilpīgs.Ja ir jauns produkts, labāk to pēc iespējas nomainīt.
Publicēšanas laiks: 09.09.2023